8月1日，平行進口車商“方成說進口車”在微博上透露，全新蘭德酷路澤LC300已正式通過國六B排放標準，預計本月內便可以提車。據環保公開信息顯示，本次以平行進口方式引入的蘭德酷路澤LC300搭載的是3.5T V6發動機，最大馬力415Ps，峰值扭矩650N·m，與之匹配的是10AT變速箱。
蘭德酷路澤是豐田汽車旗下的經典車型，在國內被稱為陸地巡洋艦或陸巡，已有將近60年的歷史，“車到山前必有路，有路必有豐田車”這句就是出自蘭德酷路澤的廣告之中。從豐田蘭德酷路澤的發展歷史來看，中國一汽在2002年8月成立了豐田LC項目組，開始籌建LC100項目，并于2003年4月正式簽署豐田LC100技術許可合同，同年10月第一輛國產LC100在長春舉行下線儀式，一汽豐田將引入國產的蘭德酷路澤100系列取名“陸地巡洋艦”（簡稱“陸巡”）。動力方面，該車搭載4.7L V8和4.5L V6兩款汽油發動機，官方指導價56.8萬元起，推出后深受中國消費者的信賴和喜愛，在當時能夠買得起蘭德酷路澤的絕對算得上大戶人家。2007年12月，代號為LC200的新一代蘭德酷路澤國產上市，受“廣告風波”影響，新車中文名稱從“陸地巡洋艦”改為了“蘭德酷路澤”，動力方面提供4.7L V8和4.0L V6兩款發動機，官方指導價65.5萬元起。2012年起，一汽豐田針對蘭德酷路澤的動力系統進行升級，全新的4.6L V8發動機取代了4.7L V8發動機，但是由于銷量持續低靡，一汽豐田長春工廠東工廠于2016年關閉，宣布蘭德酷路澤在國內正式宣布停產，而往后的幾年時間里國內在售的蘭德酷路澤都是平行進口車型。新一代蘭德酷路澤于2021年6月正式發布，基于TNGA-F架構打造，其中汽油車型售價區間510萬-730萬日元（約合人民幣29.5萬-37.7萬元），柴油動力車型售價區間為760萬-800萬日元（約合人民幣39.3萬-41.4萬元）。
外觀方面，新一代蘭德酷路澤進行了徹頭徹尾的改變，基于TNGA-F架構打造的車型對外觀進行了多方面的調整，其全新設計的前臉看起來更有氣勢，“大嘴式”前進氣格柵內部配合粗壯的鍍鉻條，造型更加硬朗，凸顯越野性能特征。尺寸方面，新車與現款車型沒有大區別，但常規版車型和GR Sport版車型的參數略有差別，常規版車型長寬高為4950/1945/1890mm, 而GR Sport版車型長寬高為4965/1945/1990mm, 軸距與常規版車型保持一致，軸距均為2850mm。內飾方面，全新蘭德酷路澤搭載全新的直立式12英寸中控屏幕，支持蘋果的Apple CarPlay 和 Android Auto，新增的底盤顯示系統也可以在復雜道路下給駕駛員提供更多的支持。新車并沒有使用時下流行的全液晶儀表盤，而是采用傳統的雙圓盤布局+顯示屏的組合，看起來還是遵循豐田一貫的設計風格。從整體來看，全新蘭德酷路澤的內飾設計仍然相對傳統，但是對比上一代車型升級空間還是很大的。動力方面，全新蘭德酷路澤搭載代號為V35A-FTS的3.5L V6雙渦輪增壓發動機，柴油發電機最大功率225kw，峰值扭矩為700N·m，汽油發動機最大功率305kw，峰值扭矩650N·m，匹配10AT變速箱。
對于國內越野愛好者而言，蘭德酷路澤LC300（下稱“陸巡LC300”）獲得國六B排放標準確實令人興奮，但需要注意的是，以平行進口方式引入的陸巡LC300售價可能不菲，因為自陸巡LC300下線后，平行進口車商就已經迫不及待想要將新車引入國內銷售，而平行進口車商們也確實這么做了，但引入國內的陸巡LC300卻遲遲未能拿到國六B排放標準認證，直接導致平行進口車商資金積壓時間過長，間接影響陸巡LC300的利潤。
換而言之，如果如果平行進口車商還想通過陸巡LC300獲取豐厚利潤，那么陸巡LC300的售價肯定不低，更何況豐田此前也宣布訂購新蘭德酷路澤需要等車四年，此背景下也加大了平行進口車商加價賣車的底氣。據平行進口車商透露，陸巡LC300預售終端價格可能在100-170萬元之間。至于陸巡LC300好不好賣，還真不好說。首先，百萬能夠買到很多不錯的車，例如寶馬X7、奔馳GLS、領航員等，試問消費者愿意花百萬購買豐田還是BBA。其次，此前傳聞一汽豐田將重新國產陸巡LC300，路試車已在四川曝光，雖然官方未證實國產的真實性，但不排除消費者持幣等車。第三，越來越多的車企開始推越野車型，例如長城坦克旗下的坦克500，其搭載3.0T+9AT變速箱，指導售價為33.50-39.50萬元，其越野能力并不遜于陸巡。因此，要么平行進口陸巡LC300因為高昂的價格而銷量慘淡，要么為了銷量向利潤妥協，畢竟拖得越久越對進口車商不利。
此外，據北京市生態環境局公布《2022年度第十三批符合環保排放標準車型目錄通告》，雷克薩斯LX600、全新福特Bronco等車型符合國六B排放標準，未來這些車型有望以平行進口方式引入國內。
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